均衡器完美设置即系重低音模式(100Hz,+5),也就是往右旋转5个格即可。
重低音就是提升音频中的低音部分(100HZ以下,甚至包括次声波,人虽然听不见,但还是有效果的),因为人耳对低音是不敏感的,所以需要较强的低音来产生效果,但是重低音非常耗能,也就是需要非常大的功率。
电路原理:
输入信号经由“IC1-1”及外围元件所组成四阶低通滤波器进行变化斜率为“24db/oct”的低通处理(fc=70Hz,A=8.2dB);
再由以“IC2-1”为中心的反相交流放大器进行10倍缓冲放大后输出,被大幅度提升了强度的低频信号与原始信号分别由C4、C3送入IC2-3进行混合处理;
由C5输出混合信号;
W控制低频信号与原始信号的混合量,为了保证将W关完时C5输出信号为‘原汁原味’,本级增益设置为0dB。
蓝牙音箱索尼哈曼卡顿相比较,哈曼卡顿音质好。
哈曼卡顿是哈曼国际工业的一个部门,专门生产制造家用与车用音响,哈曼卡顿以其极富创意的设计、高超的艺术品味和自由创新的设计理念向世界展现哈曼卡顿引领潮流的视听体验,占据行业龙头地位并赢得了世界各地音响纯粹主义者的喜爱。
是的,宝马2022款530运动都是标配的哈曼卡顿音响,不过你对音质有要求的话可以选装宝华韦健的音响,价格是5.5万,
宝马530Li标配的哈曼卡顿在高音细节处理方面特别一般,几乎没有细节,相反的话我个人觉得宝华韦健对于高音的处理更加细节
1、高音:提高高音的频率,能够让音响的声音更清晰和响亮,但是调的太高,会出现声音嘶哑的情况,声音就会失真,车主在调整时,感觉声音出现了失真的情况,就可以停止调高了,在6KHZ~15KHZ之间最佳。
2、中音:提高中音的频率,能够让声音的存在感更强,但将中音调的过高,声音就会变嘈杂,影响声音的识别,车主将声音调整到丰富明亮的状态即可,在1KHZ~4KHZ之间最佳。
3、低音:提高低音的频率,能够让声音更深或者更低,但是如果调整的太低,就会影响音乐的质感,车主将声音调整到浑厚的状态下,就是最好的低音状态了,在60HZ~250HZ之间最佳
宝马迷你鉴赏家哈曼卡顿音响有16个喇叭
据说12喇叭的功率是200W,16喇叭的哈曼是600W,音质上肯定是有区别的,这个要靠车主自己去体验,对音色不敏感的,就购买低配车型。另外,除喇叭总数有区别外,音箱罩也有所不同。假如预算有限,还想要16个喇叭,可以选配。价格比买高配优惠
马克莱文森音响和哈曼卡顿相比马克莱文森这款音响比较好。
马克莱文森的音响排名是在全球公认的十大汽车音响排行榜中。马克莱文森这款音响比较独特一点并且小众,它相当于是雷克萨斯的御用音响,因为只有雷克萨斯的车辆有搭载这款音响,马克莱文森音响的宗旨跟雷克萨斯制造车辆的理念十分符合,为了令车内人员感受到最好的音质体验,超越性能的限制,把音乐的失真减少到最低。
目前沃尔沃标配了哈曼卡顿音响,可以通过点击“MYCAR”进入车辆设置,找到相应的声音菜单设置。
宝马525原车为低端哈曼卡顿产品,喇叭也不是太好,但比一般车要强。低配没有高音头的,高配是有的。蓝驱厂家一直在研发设计宝马专用系列,现在是第6代产品了。目前也是有功放的。5系全车能换12只喇叭,蓝驱价格在8000-20000元之间吧,具体去零售店问问。效果还是可以的
525哈曼卡顿均衡器最佳设置如下:
1、均衡器超低音:20赫兹至40赫兹,适当时声音强而有力;
2、均衡器低音:40赫兹至150赫兹,是声音的基础部分,表现音乐风格的重要成分;
3、均衡器中低音:150赫兹至500赫兹,是声音的结构部分;
4、均衡器中音:500赫兹至2000赫兹,包含大多数乐器的低次谐波和泛音,是小军鼓和打击乐器的特征音;
5、均衡器中高音:2000赫兹至5000赫兹,是弦乐的特征音;
6、均衡器高音:7000赫兹至8000赫兹,是影响声音层次感的频率;
7、均衡器极高音:8000赫兹至10000赫兹,三角铁的金属感通透率高,沙钟的节奏清晰可辨。
哈曼卡顿音响更好
哈曼卡顿音响属于最高端的档次,它是全球公认的十大汽车音响,十大汽车音响还有的是宝华韦健、柏林之声、BOSE、BangOlufsen、丹拿、雅马哈、索尼、JBL、阿尔派
哈曼卡顿音响拥有着AB类功率放大器的高品质音质和频率响应,还有D类功率放大器的高能效果。它借助着Yamaha独有的EEEngine放大驱动技术,包含着立体声、多通道还有高阻抗类型在内的各种功率放大器型号拥有了前所未有的优异性能。
名气比较响,不过并不适合其他车型,这款是宝马专车专用音响。 而且他的低音是装在座椅下,声场控位不如其他车型好, 如果想改装的话,你可以考虑升级德国海螺,综合评断,要比L7好太多。