捷安特,美利达各大专卖都有卖的,型号不一样价格不一样,比如说西格玛的509也就100块,而西格玛1609带踏频的行货要400多,建议【淘宝便宜但不一定是真的,本地贵就贵点吧,有质保,还放心】
sigma的BC 509型码
轮径周长数据设置成2114
自行车码表,西格玛509的设置方法:
按“SET”键直到设定功能显示(SET开始闪烁)
1.测量轮径 →使用TableC,WHEEL SIZE CHART来决定您轮子的尺寸。 →二种选择方式:输入数值或计算/决定轮子尺寸[Tab.A或 Tab.B]。
2.设定轮子尺寸 →按“MODE”使画面切换到SIZE画面 →短暂按“SET”第一个数字开始闪烁, →按“MODE”键确认数值, →按“SET”移到下个数字。 →设定完数值后,按“SET”键确认。 →画面出现SET OK。
3.设定 公里/英里 →使用“MODE”切换到UNIT。 →短暂按“SET”, →KMH在画面上显示,画面闪烁。 →用“MODE”来选择MPH或KMH, →按SET键确认。画面出现SET OK。 从KMH切换至MPH时,距离格式会自动从KM切换至MI,时间格式也会从24H切换至12H。
4.设定总骑乘距离 →按“MODE”使画面切换到DIST。 →短暂按“SET”键,第一个数字开始闪烁。 →使用“MODE”设定数值 →按“SET”跳到下一个数值。 →设定完数值后,按“SET”键确认。 →画面出现SET OK。
5.设定时间 →按“MODE”使画面切换至TIME。 →短暂按“SET”键,“HOUR”小时会开始闪烁。 →按“MODE”设定”时”。 →短暂按“SET”键设定”分”。 →使用“MODE”设定数值 →设定完数值后,按“SET”键确认。画面出现SET OK。
6.设定自动浏览模式 →按“MODE”使画面切换到SCAN。 →短暂按“SET”键,OFF在画面上显示 →按“MODE”键设定ON或是OFF →设定完成后,按“SET”键确认。画面出现SET OK。 SCAN ON 自动模式会自动每三秒更改荧幕显示
7.离开基本设定 按“SET”3秒钟来停止基本设定。(SET CLOSE闪烁) 重设 →按“MODE”直到所需功能出现 →按“MODE”荧幕闪烁, 4秒后,骑乘距离和骑乘时间会归零。
钴基高温合金耐热性最好
一般钴基高温合金缺少共格的强化相,虽然中温强度低(只有镍基合金的50-75%),但在高于980℃时具有较高的强度、良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能,且有较好的焊接性。适于制作航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。
碳化物强化相钴基高温合金中最主要的碳化物是MC﹑M23C6和M6C在铸造钴基合金中,M23C6是缓慢冷却时在晶界和枝晶间析出的。在有些合金中,细小的M23C6能与基体γ形成共晶体。MC碳化物颗粒过大,不能对位错直接产生显着的影响,因而对合金的强化效果不明显,而细小弥散的碳化物则有良好的强化作用。位于晶界上的碳化物(主要是M23C6)能阻止晶界滑移,从而改善持久强度,钴基高温合金HA-31(X-40)的显微组织为弥散的强化相为(CoCrW)6C型碳化物。
在某些钴基合金中会出现的拓扑密排相如西格玛相和Laves等是有害的,会使合金变脆。钴基合金较少使用金属间化合物进行强化,因为Co3(Ti﹐Al)﹑Co3Ta等在高温下不够稳定,但近年来使用金属间化合物进行强化的钴基合金也有所发展。
钴基合金中碳化物的热稳定性较好。温度上升时﹐碳化物集聚长大速度比镍基合金中的γ相长大速度要慢﹐重新回溶于基体的温度也较高(最高可达1100℃)﹐因此在温度上升时﹐钴基合金的强度下降一般比较缓慢。
钴基合金有很好的抗热腐蚀性能,一般认为,钴基合金在这方面优于镍基合金的原因,是钴的硫化物熔点(如Co-Co4S3共晶,877℃)比镍的硫化物熔点(如Ni-Ni3S2共晶645℃)高,并且硫在钴中的扩散率比在镍中低得多。而且由于大多数钴基合金含铬量比镍基合金高,所以在合金表面能形成抵抗碱金属硫酸盐(如Na2SO4腐蚀的Cr2O3保护层)。但钴基合金抗氧化能力通常比镍基合金低得多。早期的钴基合金用非真空冶炼和铸造工艺生产。后来研制成的合金,如Mar-M509合金,因含有较多的活性元素锆、硼等,用真空冶炼和真空铸造生产。
1.首先用硬币旋转后盖,将后盖打开。
2.取出旧电池,注意观察正反以便安装时方便。
3.拿相同型号的电池(这里以AG13为例,还有的使用2032电池)
4.按照正反将电池装入后再按第一步将后盖旋上即可。
计数器后面会有电池安装的标志,可以根据标志安装合适的电池即可。计数器是用来记录实时速度和里程的,打开连接到后轮上就行。
码表是利用磁力感应车轮的转速(就是每分钟走了几圈),然后将转速乘以车轮的周长(就是车轮在地上走一圈是多远,这个新买的码表要自己设置的)再除以时间那就是你的平均速度了。至于选那种码表好,码表一般都是通用的,选个牌子的就行了,现在比较流行的是西格玛506或906的,就够用了,淘宝上找下就知道了。我自己的公爵600就是906的,用着挺好。
调到想清零的那项 复位键长按就清零,如果想整体清零就再多按一会 好像是这样
1、 可显示速度、骑行距离(最大99,999KM)、骑行时间(最大999:59小时)、累计骑行里程(最大99,999KM),时钟功能.
2、手动和自动显示功能。自动显示(AUTO),自动显示功能开启后,能间隔1秒,顺序显示骑行距离、时间、总里程和时钟。
下面简单介绍一下使用方法:
一、 功能显示。
1、 自动显示。按动功能按钮(码表下方大按钮),只至出现AUTO字样,此时码表自动显示骑行距离、时间、总里程和时钟,间隔时间为1秒。
2、 手动显示。按动功能按钮,出现KM字样,表示此时显示的是旅行距离;
按动功能按钮,出现闹钟图案,表示此时显示的是旅行时间,精确显示到秒;
按动功能按钮,出现Σ字样,表示此时显示的是从装上码表开始的累计骑行距离。
3、码表清零。按住功能按钮不小于3秒,此时码表上的数字闪烁,继续按住不动直到清零,清零不影响累计骑行距离。
二、设定。
此功能决定着码表的正确使用,非常关键。主要功能是输入车轮周长,调校时钟、改变速度单位、开启自动显示功能等。
进入设置界面。按住码表背面的设置按钮3秒,出现SET字样,即进入设置界面,此时下面显示的四位数字为车轮周长,此时按动功能按钮,将进入下一个功能的设置界面。
下面以设置车轮周长为例,介绍此功能的使用。
在设置界面下,按动设置按钮,码表上的数字将开始闪动,表示此时可以输入数字,按动功能按钮,闪动的数字会改变,我的车胎是32-630,应在第一个数字位输入2,等待第二个数字闪动,按动功能按钮,第二位输入1,依次在第三位和第四位输入9,即周长为2199。
按照以上的方法,可以调校时钟等,因方法一样不再重复。
退出设置界面。按动设置键3秒,即可恢复到使用状态。
推荐西格玛系列的98-500不等,型号比较推荐1609价格在140左右,大品牌质量有保障。